Loading...
Surveillance de la qualité de l'air et des émissions portuaires pour SO₂, NO₂ et particules. Suivi des émissions des navires, conformité IMO. Capteurs alimentés par énergie solaire.
24/7
Surveillance continue
Temps réel
Alertes instantanées
MCERTS
Certifié
Prêt pour audit
Reporting
PRODUITS RECOMMANDÉS
Station tout-en-un certifiée MCERTS pour la surveillance de la poussière, du bruit et des vibrations. Alimentation solaire, déploiement en moins de cinq minutes. Connectivité LTE-M et NB-IoT vers Sensorbee Cloud.
Capteur électrochimique NO2 avec limite de détection de 3 ppb et résolution de 1 ppb. Conforme CEN/TS 17660-1:2022 pour la pollution routière et les réseaux urbains de qualité de l'air.
Capteur électrochimique de SO₂ avec limite de détection de 3 ppb et résolution de 1 ppb. Essentiel pour surveiller les émissions maritimes, les sources industrielles et la conformité environnementale portuaire.
Les ports sont des environnements d'émissions complexes. Les navires qui brûlent du fuel marin produisent SO₂, NO₂ et particules à quai et en manœuvre. Les opérations de manutention — chargement, déchargement et stockage de vrac — génèrent des émissions de poussière diffuse. Les poids lourds, le fret ferroviaire et les engins portuaires ajoutent encore à la charge de polluants sur des installations qui peuvent s'étendre sur plusieurs kilomètres carrés.
Les communautés voisines des ports supportent une charge sanitaire disproportionnée du fait de ces émissions cumulées. La recherche relie de façon constante la proximité des activités portuaires à des taux plus élevés de maladies respiratoires, de maladies cardiovasculaires et de mortalité prématurée. Les autorités portuaires font donc face à une pression réglementaire croissante, à des conditions de permis plus strictes et à des attentes citoyennes de transparence environnementale.
Le défi est l'échelle : les ports sont de vastes installations à ciel ouvert avec de multiples sources d'émissions qui varient selon le lieu, l'heure et l'activité. Les stations de référence traditionnelles coûtent cher (plus de 100 000 £ par installation) et ne couvrent que quelques points fixes. Une surveillance portuaire efficace exige un réseau de capteurs spatialement réparti couvrant simultanément quais, zones de fret, entrées et limites communautaires.
L'Air Pro 2 de Sensorbee répond à ce besoin : stations autonomes solaires connectées en cellulaire, mesurant SO₂, NO₂, PM et paramètres météorologiques, déployables sur toute l'emprise portuaire sans alimentation secteur ni infrastructure fixe.
La réglementation IMO 2020 de l'Organisation maritime internationale a ramené la teneur mondiale en soufre du fuel marin de 3,5 % à 0,5 % en masse, les zones de contrôle (ECAs) imposant 0,1 % ou moins. Dans les eaux britanniques, les Merchant Shipping (Prevention of Air Pollution from Ships) Regulations 2008 (modifiées) font appliquer ces limites. Les navires non conformes brûlant un fuel à haute teneur en soufre émettent des quantités de SO₂ nettement plus élevées, détectables depuis la terre.
La surveillance SO₂ à quai permet un contrôle de conformité en temps réel :
Chaque station Air Pro 2 peut être équipée de six modules de capteur de gaz en plus de la mesure particulaire certifiée MCERTS standard, couvrant l'ensemble des polluants liés au port :
| Paramètre | Capteur | Seuil de détection | Application portuaire | |---|---|---|---| | SO₂ | SB4252 | 3 ppb | Conformité fuel des navires, application ECA | | NO₂ | SB4202 | 3 ppb | Moteurs de navires, fret routier, engins portuaires | | PM1, PM2.5, PM10 | SB4102 | 1 µg/m³ | Poussière de fret, émissions véhicules, gaz d'échappement des navires | | CO | SB4262 | 10 ppb | Véhicules et engins aux entrées | | O₃ | SB4272 | 3 ppb | Formation photochimique d'ozone aux abords du port | | Vitesse et direction du vent | SB3611 | — | Attribution des sources à tous les événements d'émission |
Le module de mesure des particules certifié MCERTS mesure simultanément PM1, PM2.5 et PM10 — essentiel pour suivre la poussière des opérations de vrac (charbon, céréales, granulats, biomasse) et les particules issues de la combustion des navires et des véhicules.
La manutention de vrac est une source importante d'émissions de poussière diffuse dans les ports. Le chargement, le déchargement, le convoyage et le stockage de matériaux comme le charbon, le minerai de fer, les céréales, la biomasse ou les granulats génèrent des PM10 et PM2.5 qui peuvent dépasser les limites du port avec les vents dominants.
Les permis environnementaux des exploitations portuaires comportent généralement des conditions sur les émissions de poussière, souvent avec une mesure en limite de site et des seuils d'alerte. Les guides IAQM s'appliquent aux ports comme aux chantiers, avec le seuil d'action courant de 190 µg/m³ pour les PM10.
La mesure particulaire certifiée MCERTS de Sensorbee offre :
Les ports imposent des contraintes de surveillance particulières : zones opérationnelles étendues, infrastructure fixe limitée aux quais, zones d'activité qui se déplacent avec les arrivées et départs. Les stations alimentées par le secteur sont coûteuses à installer et peu flexibles lorsque les priorités changent.
Les stations Sensorbee sont conçues pour ces conditions :
Un réseau portuaire type de 6 à 12 unités offre une couverture spatiale complète des quais, terminaux, entrées et limites, pour une fraction du coût des stations de référence fixes.
1. Déployez dans tout le port — installez les stations Air Pro 2 aux quais, zones de manutention, entrées et points de limite communautaire. Configurez chaque unité selon le site : SO₂ aux quais, PM et NO₂ aux terminaux, surveillance complète aux récepteurs en limite.
2. Contrôlez la conformité des navires — la surveillance continue de SO₂ aux quais signale automatiquement les pics anormaux lors des arrivées et départs. La corrélation au vent identifie le navire responsable pour le suivi par l'État du port.
3. Surveillez la poussière des cargaisons — les lectures PM10 et PM2.5 certifiées MCERTS aux terminaux et aux limites fournissent des données de gestion de la poussière en temps réel. Des alertes automatiques se déclenchent lorsque les concentrations approchent des seuils du permis.
4. Reportez et dialoguez — générez des rapports de conformité pour la Maritime and Coastguard Agency, l'Environment Agency et l'autorité portuaire. Publiez des données en direct sur des tableaux de bord publics pour démontrer votre responsabilité environnementale auprès des riverains.
Les activités portuaires chevauchent souvent la surveillance des émissions industrielles sur les raffineries, terminaux et plateformes logistiques voisins. Pour les aéroports qui servent de plateformes multimodales, des approches similaires s'appliquent à la gestion environnementale des aéroports.
Qu'est-ce que l'IMO 2020 et en quoi la surveillance portuaire aide-t-elle ?
IMO 2020 est la réglementation de l'Organisation maritime internationale qui a ramené la teneur mondiale en soufre du fuel marin de 3,5 % à 0,5 % (en masse), applicable au 1er janvier 2020. Dans les zones de contrôle (ECAs), notamment la Mer du Nord et la Manche, la limite est de 0,1 %. La surveillance SO₂ à quai offre un moyen efficace de contrôler la conformité : des concentrations élevées lors des arrivées ou départs révèlent un fuel potentiellement non conforme et permettent de signaler le navire à l'État du port.
Combien de stations un port doit-il déployer ?
Cela dépend de la taille, de la configuration et des objectifs. Un petit port commercial peut nécessiter 4 à 6 unités pour couvrir les principaux quais et les limites communautaires. Un grand port de conteneurs ou de vrac peut en requérir 8 à 12 ou plus pour une couverture complète. Les stations Sensorbee autonomes solaires en connectivité cellulaire rendent économiquement viable le déploiement de réseaux denses sans infrastructure fixe.
Sensorbee peut-il surveiller la poussière du vrac ?
Oui. L'Air Pro 2 avec module de mesure des particules certifié MCERTS mesure PM1, PM2.5 et PM10 en continu. Cela couvre la poussière diffuse de toutes les cargaisons — charbon, céréales, granulats, biomasse et matériaux de construction. Les alertes en temps réel permettent aux équipes d'activer les dispositifs d'abattement avant que les concentrations en limite ne dépassent les conditions du permis.
Sensorbee s'intègre directement aux systèmes de gestion portuaire et aux flux de reporting réglementaire. Téléchargez notre catalogue produit pour les spécifications complètes ou contactez notre équipe pour discuter de vos besoins de surveillance portuaire.
Contactez notre équipe pour discuter de vos besoins spécifiques en surveillance.
