Loading...
Buller- och luftkvalitetsövervakning på flygplatser för regulatorisk efterlevnad. Kontinuerliga data för Section 106-krav och EU:s bullerdirektiv.
24/7
Kontinuerlig övervakning
Realtid
Omedelbara larm
MCERTS
Certifierad
Granskningsklar
Rapportering
REKOMMENDERADE PRODUKTER
MCERTS-certifierad allt-i-ett-station för övervakning av damm, buller och vibrationer. Soldriven, utplacering på under fem minuter. LTE-M och NB-IoT till Sensorbee Cloud.
Kompakt bullerövervakningsmodul för Air Pro 2-stationen. Mäter LAeq, LAFmax, LAFmin och statistiska bullernivåer (L05-L95). EU-bullerdirektivkompatibel.
Triaxial vibrationssensor för bygg-, sprängnings- och trafikövervakning. IP67 väderbeständigt aluminiumhölje, PPV- och FFT-spektrumutdata. BS 7385-1 och BS 6472-1-kompatibel.
Flygplatser står under några av de mest omfattande miljökraven av all infrastruktur. I Storbritannien omfattas större flygplatser av planvillkor som begränsar driftstider, begränsar flygrörelser och fastställer mål för bullerkonturer — ofta via Section 106-avtal enligt Town and Country Planning Act 1990. EU:s omgivningsbullerdirektiv (2002/49/EG), införlivat i brittisk rätt, kräver att flygplatser med fler än 50 000 rörelser per år tar fram strategiska bullerkartor och åtgärdsplaner.
Relationer med närsamhället är ett direkt driftproblem. Bullerklagomål från boende under inflygningsbanor kan påverka planbeslut om flygplatsutbyggnad, banutnyttjande och utökade driftstider. Utan validerade mätdata kan flygplatser varken visa efterlevnad, lösa klagomål objektivt eller tillhandahålla det underlag som behövs för planansökningar.
Utmaningen sträcker sig bortom buller. Markbundna utsläpp från flygplan i taxning och tomgång, markutrustning (GSE), fordon airside och landside-trafik genererar NO₂, PM2.5 och andra luftföroreningar som påverkar både anställda och närsamhället. Lokala myndigheter kan kräva luftkvalitetsmätning som planvillkor, särskilt för utbyggnadsprojekt.
Sensorbees Air Pro 2 hanterar både buller och luftkvalitet i en enda soldriven enhet — den mäter LAeq, LAFmax och statistiska bullernivåer samt MCERTS-certifierade PM10, PM2.5, NO₂ och andra föroreningar. Denna kombinerade lösning tar bort behovet av separata buller- och luftkvalitetssystem.
Brittisk flygplatsbullerreglering bygger på flera överlappande ramverk:
Section 106-avtal — Byggtillstånd för flygplatsutveckling och utbyggnad innehåller vanligen Section 106-åtaganden som fastställer bullergränser, begränsar driftstider (ofta inga planerade rörelser mellan 23:30 och 06:00) och definierar mål för bullerkonturer. Efterlevnad kräver kontinuerliga bullerdata från flera platser runt flygplatsen.
EU:s omgivningsbullerdirektiv (2002/49/EG) — Kräver strategisk bullerkartläggning med hjälp av Lden (dag-kväll-natt) och Lnight-indikatorer för flygplatser med fler än 50 000 rörelser per år. Åtgärdsplaner ska upprättas och ses över vart femte år. Även om Storbritannien har lämnat EU kvarstår dessa krav i nationell rätt genom Environmental Noise (England) Regulations 2006.
Civil Aviation Authority (CAA) — CAA fastställer bullercertifieringsnormer för flygplanstyper och publicerar vägledning om mätmetoder. För utpekade flygplatser (Heathrow, Gatwick, Stansted) fastställer Department for Transport specifika bullerkontroller inklusive rörelsebegränsningar och avgångsbullergränser.
Lokala myndigheters planvillkor — Utöver Section 106 kan lokala planmyndigheter införa ytterligare bullervillkor på flygplatsdrift och kräva mätning vid specifika mottagarpunkter för att verifiera att de faktiska nivåerna håller sig inom prognoser.
Sensorbee Sound Level Meter-modulen, integrerad med Air Pro 2:s basenhet, levererar de bullermått som krävs för flygplatsövervakning:
Bullerdata skickas parallellt med luftkvalitetsmätningar via samma Sensorbee-molnplattform, vilket ger ett samlat miljöregister. Flygplatser kan korrelera bullerhändelser med flygspårningsdata för att tillskriva specifika nivåer till enskilda flygrörelser.
Flygmotorer genererar vid taxning och tomgång betydande markbundna utsläpp av NO₂, ultrafina partiklar (PM2.5) och flyktiga organiska ämnen. Markutrustning, airside-fordon och landsidetrafiken ökar belastningen ytterligare, särskilt vid terminalernas angöringsytor och parkeringar.
Krav på flygplatsluftkvalitet uppstår vanligen ur:
Air Pro 2 stödjer upp till sex insticksmoduler för gassensorer som är relevanta för flygplatser:
| Parameter | Tillämpning på flygplats | |---|---| | PM1, PM2.5, PM10 (MCERTS) | Flygavgaser, fordonsemissioner, byggdamm vid utbyggnad | | NO₂ | Flygmotoremissioner (dominerande vid tomgång och taxning), fordonstrafik | | CO | Fordonsemissioner vid terminalangöring och parkering | | O₃ | Fotokemisk ozonbildning i flygplatsmiljö | | VOC | Bränsleavdunstning vid tankning och bränsleförvaring |
Traditionell miljömätning på flygplatser kräver separata system för buller och luftkvalitet — olika leverantörer, olika strömförsörjning, olika dataplattformar och olika serviceavtal. Komplexiteten driver upp kostnaderna och försvårar en enhetlig bild av miljöprestandan.
Sensorbee Air Pro 2 kombinerar båda i en enhet:
För flygplatser med befintliga bullermätterminaler (NMT) kan Sensorbee-stationer komplettera det fasta nätet genom att leverera luftkvalitetsdata på samma platser, eller utöka täckningen till fler mottagarpunkter utan infrastrukturkostnaderna för traditionell permanent installation.
1. Installera vid nyckelpunkter — montera Air Pro 2-stationer vid banornas in- och utflygningsriktningar, mottagarpunkter i närsamhället under flygkorridorer, markoperationsområden och perimetergränser. Konfigurera varje enhet med buller- och luftkvalitetssensorer anpassade efter plats.
2. Övervaka kontinuerligt — alla bullerhändelser och luftkvalitetsmätningar loggas och skickas i realtid via NB-IoT eller LTE-M. Ingen manuell datainsamling, inga platsbesök för att ladda ner loggrar, inga luckor i registret.
3. Besvara klagomål med data — när ett bullerklagomål kommer in hämtar du exakta LAeq- och LAFmax-värden för den tid och plats inom sekunder. Validerade, tidsstämplade data gör klagomålshanteringen objektiv och hållbar.
4. Rapportera för efterlevnad — skapa rapporter för Section 106-åtaganden, bulleråtgärdsplaner, CAA-krav och lokala planvillkor. Alla data är exporterbara och granskningsklara.
Flygbuller och utsläpp påverkar luftkvaliteten i städer runt flygplatser och gör samordnad mätning avgörande. Utbyggnadsprojekt kräver miljöövervakning under bygget för damm-, buller- och vibrationsefterlevnad enligt BS 5228 och BS 7385.
Vilka bullermått måste flygplatser rapportera?
Brittiska flygplatser rapporterar vanligen LAeq för långsiktiga medelbedömningar (används för bullerkonturer och strategisk Lden/Lnight-kartläggning), LAFmax för enskilda flygrörelser (används för avgångsbullergränser vid utpekade flygplatser) och statistiska nivåer (L10, L90) för att karakterisera bullerklimatet. Sensorbee Sound Level Meter tillhandahåller alla dessa mått kontinuerligt.
Behöver flygplatser MCERTS-certifierad luftkvalitetsmätning?
MCERTS-certifiering krävs inte universellt för luftkvalitetsmätning vid flygplatser, men anges i allt större utsträckning i planvillkor vid utbyggnadsprojekt. MCERTS-data väger tyngre i planprövningar och miljökonsekvensbeskrivningar. Sensorbee Air Pro 2 är MCERTS-certifierad för PM10 och PM2.5 och levererar certifierade partikeldata tillsammans med gasmätning.
Kan Sensorbee ersätta befintliga bullermätterminaler?
Sensorbee-stationer kan komplettera eller förstärka befintliga NMT-nätverk. För flygplatser som behöver utöka täckningen till nya mottagarpunkter, lägga till luftkvalitetsmätning på befintliga bullerplatser eller tillfälligt övervaka bana- eller ruttförändringar är den soldrivna Air Pro 2 ett snabbt och kostnadseffektivt alternativ utan infrastrukturkostnader.
Hur hanterar Sensorbee markvibrationer från flygplan?
Sensorbee-vibrationssensorn (SB3641) mäter triaxiell vibration med topphastighet (PPV) och frekvensanalys enligt BS 7385-1 och BS 6472-1. Detta är relevant för flygplatser där markbunden vibration från flygverksamhet eller byggarbeten påverkar grannfastigheter. Vibrationssensorn ansluts till samma Air Pro 2-basenhet och ger buller-, luftkvalitets- och vibrationsdata från en enda mätpunkt.
Sensorbee integreras med befintliga flygplatsledningssystem och publika informationsportaler. Ladda ner vår produktkatalog för fullständiga specifikationer, eller kontakta vårt team för att diskutera dina mätbehov.
Kontakta vårt team för att diskutera dina specifika övervakningsbehov.
