Loading...
Luftkvalitets- och utsläppsövervakning i hamnar för SO₂, NO₂ och partiklar. Spåra fartygsutsläpp, uppfyll IMO-krav. Soldrivna sensorer.
24/7
Kontinuerlig övervakning
Realtid
Omedelbara larm
MCERTS
Certifierad
Granskningsklar
Rapportering
REKOMMENDERADE PRODUKTER
MCERTS-certifierad allt-i-ett-station för övervakning av damm, buller och vibrationer. Soldriven, utplacering på under fem minuter. LTE-M och NB-IoT till Sensorbee Cloud.
Elektrokemisk NO2-sensor med 3 ppb detektionsgräns och 1 ppb upplösning. CEN/TS 17660-1:2022-kompatibel för trafikföroreningar och urbana luftkvalitetsnätverk.
Elektrokemisk SO₂-sensor med 3 ppb detektionsgräns och 1 ppb upplösning. Väsentlig för övervakning av fartygsemissioner, industriella källor och hamnmiljöefterlevnad.
Hamnar är komplexa utsläppsmiljöer. Fartyg som förbränner marina bränslen genererar SO₂, NO₂ och partiklar vid kaj och under manöver. Godshantering — lastning, lossning och lagring av bulkmaterial — skapar diffusa dammutsläpp. Tunga fordon, järnvägsgods och hamnmaskiner ökar belastningen ytterligare över anläggningar som kan sträcka sig över flera kvadratkilometer.
Samhällen nära hamnar bär en oproportionerligt stor hälsobörda från dessa sammanlagda utsläpp. Forskning kopplar återkommande närhet till hamnverksamhet till högre förekomst av luftvägssjukdomar, hjärtkärlsjukdomar och för tidig död. Därför möter hamnar allt hårdare regelkrav, strängare tillståndsvillkor och växande förväntningar från närsamhället på transparent miljöarbete.
Utmaningen är skalan: hamnar är stora utomhusanläggningar med flera utsläppskällor som varierar med plats, tid och verksamhet. Traditionella referensstationer är dyra (över 100 000 £ per installation) och täcker bara ett fåtal fasta punkter. Effektiv hamnmätning kräver ett rumsligt fördelat sensornät som samtidigt täcker kajer, godsytor, infarter och gränser mot bostäder.
Sensorbees Air Pro 2 levererar det: soldrivna, mobilanslutna mätstationer som mäter SO₂, NO₂, PM och meteorologiska parametrar — som kan placeras över hela hamnens område utan nätström eller fast infrastruktur.
IMO 2020-regleringen från International Maritime Organisation sänkte den globala svavelgränsen för marina bränslen från 3,5 % till 0,5 % viktprocent, medan utsläppskontrollområden (ECAs) kräver 0,1 % eller lägre. I brittiska vatten verkställs gränserna genom Merchant Shipping (Prevention of Air Pollution from Ships) Regulations 2008 (med ändringar). Fartyg som bryter mot kraven och bränner svavelrikt bränsle avger betydligt högre SO₂-halter — som kan mätas från land.
Hamnbaserad SO₂-övervakning möjliggör kontroll i realtid:
Varje Air Pro 2-station kan konfigureras med upp till sex gassensormoduler utöver den standardiserade MCERTS-certifierade partikelmätningen, och täcker hela spektret av hamnrelaterade föroreningar:
| Parameter | Sensor | Detektionsgräns | Hamnapplikation | |---|---|---|---| | SO₂ | SB4252 | 3 ppb | Bränslekontroll, ECA-tillämpning | | NO₂ | SB4202 | 3 ppb | Fartygsmotorer, vägtransport, hamnmaskiner | | PM1, PM2.5, PM10 | SB4102 | 1 µg/m³ | Lastdamm, fordonsutsläpp, fartygsavgaser | | CO | SB4262 | 10 ppb | Fordon och maskiner vid infarter | | O₃ | SB4272 | 3 ppb | Fotokemisk ozonbildning runt hamnen | | Vindhastighet och -riktning | SB3611 | — | Källattribution för alla utsläppshändelser |
Den MCERTS-certifierade partikelmätningsmodulen mäter PM1, PM2.5 och PM10 samtidigt — avgörande för att följa damm från bulkgodshantering (kol, spannmål, ballast, biomassa) och förbränningspartiklar från fartyg och fordon.
Bulkgodshantering är en betydande källa till diffusa dammutsläpp i hamnar. Lastning, lossning, transport och lagring av kol, järnmalm, spannmål, biomassa och byggballast ger PM10 och PM2.5 som kan transporteras långt utanför hamngränsen med rådande vindar.
Miljötillstånd för hamnverksamheter innehåller vanligen villkor om dammutsläpp, ofta med gränsmätning och larmnivåer. IAQM:s vägledning om dammutvärdering gäller hamnar på samma sätt som byggarbetsplatser, med 190 µg/m³ PM10 som vanlig åtgärdsnivå.
Sensorbees MCERTS-certifierade partikelmätning ger:
Hamnar har unika mätutmaningar: stora driftytor, begränsad fast infrastruktur vid kajer och öppna hamnplan samt operativa zoner som flyttar sig när fartyg ankommer och avgår. Nätdrivna installationer är dyra att etablera och oflexibla när prioriteringarna ändras.
Sensorbee-stationer är utformade just för dessa förhållanden:
Ett typiskt hamnnät på 6–12 enheter ger heltäckande spatial täckning av kajer, godsytor, infarter och gränser — till en bråkdel av kostnaden för fasta referensstationer.
1. Installera över hamnen — montera Air Pro 2-stationer vid kajer, godshanteringsområden, infarter och gränspunkter mot bostäder. Konfigurera varje enhet efter plats — SO₂ vid kajer, PM och NO₂ vid godsterminaler och heltäckande mätning vid gränspunkter.
2. Screenka fartygens efterlevnad — kontinuerlig SO₂-mätning vid kajer flaggar automatiskt onormala toppar under ankomst och avgång. Vindkorrelation pekar ut det fartyg som är ansvarigt för vidare kontroll av flaggstaten.
3. Övervaka lastdamm — MCERTS-certifierade PM10- och PM2.5-värden vid terminaler och gränser ger dammhanteringsdata i realtid. Automatiska larm utlöses när halterna närmar sig tillståndströsklarna.
4. Rapportera och engagera — skapa efterlevnadsrapporter för Maritime and Coastguard Agency, Environment Agency och hamnmyndigheten. Publicera realtidsdata på publika dashboards för att visa miljöansvar för närboende.
Hamnverksamhet överlappar ofta med industriell utsläppsmätning vid raffinaderier, terminaler och logistikcentra nära hamnen. För flygplatser som fungerar som multimodala transportnav gäller liknande ansatser inom miljöövervakning på flygplatser.
Vad är IMO 2020 och hur hjälper hamnmätning?
IMO 2020 är International Maritime Organisations reglering som sänkte den globala svavelgränsen för marina bränslen från 3,5 % till 0,5 % (viktprocent), i kraft från 1 januari 2020. I utsläppskontrollområden (ECAs), inklusive Nordsjön och Engelska kanalen, är gränsen 0,1 %. Hamnbaserad SO₂-mätning ger ett kostnadseffektivt sätt att screena bränslet: förhöjda halter under ankomst eller avgång tyder på bränsle som inte uppfyller kraven och flaggar fartyget för flaggstatsinspektion.
Hur många mätstationer behöver en hamn?
Antalet beror på hamnens storlek, layout och mätmål. En mindre kommersiell hamn kan behöva 4–6 enheter för att täcka nyckelkajer och gränser mot bostäder. En större container- eller bulkhamn kan behöva 8–12 eller fler för heltäckande spatial täckning. Sensorbees soldrivna, mobilanslutna stationer gör det kostnadseffektivt att rulla ut täta nät utan fasta infrastrukturkostnader.
Kan Sensorbee mäta damm från bulkgodshantering?
Ja. Sensorbee Air Pro 2 med MCERTS-certifierad partikelmätningsmodul mäter PM1, PM2.5 och PM10 kontinuerligt. Det täcker diffus damm från alla lasttyper — kol, spannmål, ballast, biomassa och byggmaterial. Realtidslarm låter driftsteamet aktivera dammbekämpning innan gränsvärdena i tillståndet överskrids.
Sensorbee integreras direkt med hamnledningssystem och regulatoriska rapporteringsflöden. Ladda ner vår produktkatalog för fullständiga specifikationer, eller kontakta vårt team för att diskutera dina hamnmätbehov.
Kontakta vårt team för att diskutera dina specifika övervakningsbehov.
